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商品訊息功能
- 品號：3815764
- 70-200mm F/2.8
- 可放一機3-4額外鏡頭/平板
- 可拆式肩帶能放於行李箱上攜帶
商品訊息描述
商品訊息特點
內長度：37 cm
內寬度：11 cm
內高度：27 cm
外長度：40 cm
外寬度：19 cm
外高度：29 cm
重量：1.3 kg
注意事項
◎ 以上規格圖樣與附件僅供參考，如有任何說明錯誤依原廠公告為主！
◎ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準！
◎ 商品安心保固：一星期內若發現非人為之瑕疵可退換！
◎ 此商品照片不含內容物(ex:相機、鏡頭...等)
| 保固期 | 7天保固期新品瑕疵7日內可退換 |
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高雄輕軌施工中的C14哈瑪星車站，被指為了興建無障礙設施，不尊重舊鐵軌的作法，高市府捷運局表示，「打狗鐵道故事館」並未了解文資審議過程及決議，經該局今（3）日由副局長鍾禮榮、文化局副局長林尚瑛會同文資委員會委員現場會勘，確認符合文資規定，目前已進行後續相關施工作業。
高雄環狀輕軌捷運建設（第一階段）C14車站（特殊站）為本階段位於台鐵高雄港站（舊打狗驛站）地點所設置端末車站，該站連結駁二特區、高雄港站及捷運O1站；C14站除了是捷運橘線西端的轉乘點之外，更是亞洲新灣區、壽山國家自然公園、美術館等遊客通往哈瑪星、西子灣、哨船頭及旗津等歷史街區之出入動線，為遊客到高雄遊玩景點必經之站。
高雄輕軌C14站因行經歷史建築「舊打狗驛區」，經105年9月2日「高雄市古蹟歷史建築聚落審議會」審議通過高雄環狀輕軌捷運建設（第一階段）C14車站細部設計，該站南北配置木棧道連通舊打狗驛區、捷運O1站目前正依文資審議決議於北側進行木棧道施作，為無障礙通道之主要路段。
輕軌C14車站設置於舊打狗驛區內，路線規劃由臨海新路轉入舊打狗驛鐵軌區與西子灣捷運站達成運輸接駁功能。C14站體設置於舊打狗驛站月台南側位置，與橘線捷運O1站之轉乘距離較近，舊打狗優惠網站驛車站本體仍以博物館形式保存，保有原本的戶外展示功能。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鴻海集團投資美國的飛鷹計畫，金額被美國總統爆料是300億美金，約為9,000億元新台幣；對此前奇美醫院院長詹啟賢今(3)日表示，台灣政治圈的評論熱度有餘，多為商人無祖國不愛台灣的言論，或是指責政府施政不佳，留不住企業在台灣發展，等等狹隘的政治評論，卻看不到台灣未來的道路與方向。
詹啟賢於臉書首先表示，他在7月初和鴻海集團郭台銘董事長一同去了威斯康辛州，面會威州州長Scott Walker與眾議院議長Paul Ryan，商談集團到美國設廠事宜。該次出訪成果豐碩，即為郭台銘與川普等人，共同在白宮西廳舉辦之記者會中所宣布的「飛鷹計畫」之內容。
從國家的觀點來看，詹啟賢認為，任何企業能夠在有利的條件下至大陸以外地區投資營利，都是台灣境外產業多元化的實踐，對於整夏日活動 體國家安全與經貿平?的助益是明確的。能夠使我國的產經關係與美國更加緊密，對於台美關係，以至於台美中三方關係與兩岸和平穩定的維繫，也都是利大於弊的。
詹啟賢說，台灣的內銷市場有限，過去以世界工廠自居的全球市場定位已不再可行。但部分企業有著相對豐富的資金、技術與優秀的人才，實在應該要勇敢走出去，若有海外資本或技術願意來台，也應張開雙臂歡迎才是。
詹啟賢表示，作為一個池塘，台灣實在不夠大，難在烈日多過降雨的國際經貿環境下獨善其身；唯有充分利用既有的貿易渠道，成為八方流動的樞紐，取一瓢飲而非抱殘守缺，才能常保源頭活水。唯有更勇敢的開放並減少障礙，常保活水流動，產業才會活絡，社會才有活力，人民才有活路。
詹啟賢認為，此事蔡英文可以公開說樂見台灣企業在世界上發光發熱，甚至鼓勵並協助企業外出發展，並將台灣打造為幸福宜居之地，吸引旅外人才落葉歸根，富留台灣。在野黨也應提出願景，告訴國人自己的展望，期許有朝一日上台執政能夠做的更好。
但是，從上周白宮記者會後的第一時間，台灣內部卻鮮少看到這類理性而宏觀的見解。詹啟賢說，一部分人是冷嘲熱諷，認為是商人無祖國，是不愛台灣的行徑；也有一部分人是借題發揮，指責政府施政不佳，留不住企業在台灣發展。這些評論的問題不在其立場，而在於其視野。只有狹隘的政治評論，看不到台滿額免運灣未來的道路與方向。
詹啟賢說，思考台灣如何能有出路，向前看、向外看，讓國內企業能走出去，國外企業能走進來，為我們的下一代找到出路，使台灣的未來和平、繁榮、自由、有希望需要大家共同勉勵，但卻看到政治圈對此事的評論，熱度有餘，卻深度不足，且淪為政治口水，讓人失望。
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